耐灼燒輸送帶與
耐高溫輸送帶整體來看他們的作用有一份的相似的地方，都是可以運輸溫度比較高的東西，但是他們運輸?shù)牡燃壊灰粯?，我們常見的具有耐熱耐高溫的輸送設(shè)備，都具有灼燒層，過渡層，有機隔熱層，強力層及耐熱層組成。因為有了這些構(gòu)造所以才可以運輸溫度比較高的東西。
雖然他們可以運輸溫度比較高的物料，但是并不是所有的溫度高的都可以運輸，也是有一個承受的值的，承受物料溫度200—600℃，瞬時800℃。耐高溫輸送帶大概的溫度175℃，所以我們需要充分的對他們有一個了解才可以在選擇的時候更好的使用。
耐高溫輸送帶的溫度是分四個等級的
Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，最高短時運行溫度150℃，代號T1。
Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，最高短時運行溫度170℃，代號T2。
Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，最高短時運行溫度200℃，代號T3。
Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，最高短時運行溫度250℃，代號T
耐燒灼輸送帶顯然溫度比耐高溫的要高一些，它的材質(zhì)也不一樣，使用的范圍不同，輸送燒結(jié)礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料需要結(jié)合運輸?shù)倪@些東西的溫度來選擇相對的輸送帶才避免影響到運輸帶在運輸過程當(dāng)中出現(xiàn)的破壞。
本文介紹了耐灼燒輸送帶與耐高溫輸送帶的相關(guān)知識。
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